当前位置:导购 > 正文

销量王终极之战 谁才是中型车的王者?

作者:郑嘉文
8796 浏览
类型:导购

大众迈腾与丰田凯美瑞可以说占据了国内中型轿车市场的半壁江山,但两款车型无论从动力系统还是外观设计均有明显的差异化明显,那它们是怎样获得国内消费者认可的呢?

外观方面:

两款车型的外观设计理念截然相反,迈腾的外观采用四平八稳的造型,设计感虽不出众,但充满德系轿车的稳重感。而凯美瑞则通过六边形中网与凌厉的灯组来体现运动轿车的凌厉气息。

灯组方面,两款车型均配备LED日间行车灯与LED光源的远近光灯,且支持自动头灯与自适应远近光灯功能。不同的是,凯美瑞部分车型配备了矩阵式LED大灯,视觉造型会更具高级感。

车身侧面,迈腾简洁的腰线贯穿车身两侧,是车侧造型显得端庄、稳重。凯美瑞则通过多种腰线组合的方式,使车侧造型更富层次感。车身尺寸方面,迈腾的长宽高分别为4865/1832/1471mm,轴距为2871mm。凯美瑞的长宽高分别为4885/1840/1455mm,轴距为2825mm。

提升使用便捷性的无钥匙进入/启动功能均未缺席,但相比迈腾全车配备无钥匙进入功能,凯美瑞仅支持驾驶位无钥匙进入显得缺乏诚意。

迈腾的轮胎尺寸为235/45/R18,品牌选用韩泰Ventus S1 evo2轮胎,18英寸双色轮毂搭配稳重的车型显得十分协调。凯美瑞的轮胎尺寸为235/45/R18,品牌选用BRIDGESTONE TURANZA T005 A轮胎,虽与迈腾同为18英寸轮毂,但未经双色处理,所以在视觉质感上不及迈腾搭载的双色轮毂出众。

迈腾的尾部造型与前脸相同,均已简洁的设计语言为主,分离式尾灯与英文字母使其拥有“百万大众”的气质,下方双边单出的排气布局,进一步提升了中型轿车的气场。凯美瑞的尾部造型融入较多时下流行的因素,如连接两侧尾灯的镀铬饰条等,不仅提升了尾部的视觉张力,也使尾部充满战斗气息。

内饰设计:

迈腾的内饰造型依旧延续了家族式设计语言,简洁的中控台布局依旧是熟悉的感觉。凯美瑞的中控台与迈腾相比显得较为复杂,Y字型的多媒体区域设计新颖,也显得更加时尚。

迈腾部分高配车型配备了全液晶仪表盘,而凯美瑞即便是顶配车型也仅有组合式仪表,所以在质感与使用体验方面迈腾采用的全液晶仪表会更加出色。

迈腾配备了平底三幅式方向盘,而凯美瑞则是普通的圆形方向盘,虽然两款车型均在方向盘表层包裹真皮材质,但迈腾的方向盘无论是在视觉质感还是使用握感上,均优于凯美瑞。

迈腾配备了9.2英寸触控液晶屏,并在屏幕左侧设计部分按键功能,使操作多媒体系统变得更加简单。但UI画面优化是迈腾的弱项,彩色功能显示缺乏质感。反观凯美瑞搭载的9英寸触控液晶屏,在UI界面显示方面明显更符合时下的审美,而两侧的旋钮与按键功能与迈腾相似,能有效的提升使用便捷性。

两款车型均配备了后排独立空调,迈腾的控制面板设置在空调出风口下方,而凯美瑞则设置在了后排扶手箱前端,以使用便捷性程度划分,凯美瑞有小幅优势。

两款车型均配备了电动座椅调节、座椅记忆与座椅加热功能,此外,迈腾的座椅表层覆盖了真皮材质包裹,而凯美瑞则为仿皮/真皮拼接材质包裹。

两款车型均配备了时下流行的全景天窗,不仅有效的提升了车内乘客的视野开阔度,也减轻了车厢内部的压抑感。

后备厢空间表现中迈腾有小幅优势,原因在于迈腾的后备厢下方开口更大,拿取物品更加方便,除此之外,两款车型在储物容积与空间拓展性方面的表现十分接近。

动力解析:

大众迈腾提供三种动力系统,分别为1.4T/2.0T低功率与2.0T高功率发动机。其中,1.4T直列四缸涡轮增压发动机最大功率150马力(110千瓦),峰值扭矩250牛·米;2.0T低功率直列四缸涡轮增压发动机最大功率186马力(137千瓦),峰值扭矩320牛·米;2.0T高功率发动机最大功率220马力(162千瓦),峰值扭矩350牛·米。
丰田凯美瑞提供也提供三种动力系统,分别为2.0L/2.5L自然吸气发动机与2.5L混合动力系统。其中,2.0L直列四缸自然吸气发动机最大功率178马力(131千瓦),峰值扭矩210牛·米;2.5L直列四缸自然吸气发动机最大功率209马力(154千瓦),峰值扭矩250牛·米;2.5L混合动力系统,内燃机最大功率178马力,最大扭矩220牛·米,搭配120马力/202牛·米的驱动电机后,综合最大功率218马力(160千瓦)。

传动系统,迈腾全系车型采用7速双离合(湿式)变速线。而凯美瑞则因为动力类别较多,所以在不同车型中配备了不用的变速箱。2.0L车型匹配模拟10速的CVT无级变速箱;2.5L自然吸气车型匹配8速手自一体变速箱;2.5L双擎版车型匹配E-CVT电子无级变速箱。

迈腾采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架结构;凯美瑞与迈腾的前悬架同为麦弗逊式独立悬架,但后悬架采用独特的E型多连杆独立悬架式独立悬架。虽然造型不同,但结构相差不大。

全文总结:迈腾与凯美瑞的对比不仅是两款车型的产品力对比,更是代表了德/日造车理念的差别。两款车型从动力系统到行驶品质均有差异,以自然吸气为首的凯美瑞并没有换装涡轮增压动力,而是采用更符合时下趋势的双擎动力系统,在提升行驶静谧性的同时也拥有较低的油耗。而迈腾全系车型采用涡轮增压动力,动力延展性虽然优于凯美瑞所搭载的自然吸气与双擎发动机,但弊端也十分明显,主要体现在较高的油耗与涡轮转动时带来的噪音,虽然有人认为它并不难听。

此外,在近期中保研的碰撞测试中,以安全著称的德系品牌大众迈腾在碰撞测试中的评分较低。反观被消费者称之为皮薄馅大的丰田凯美瑞则获得了相当不错的安全指数以此来看,还是XX品牌更值得信任。

发表留言

热门专题
福建11选5 安徽快3 传奇私服 单职业迷失传奇版本 中古屋 湖北快3 江苏快三 福建11选五走势图 500w彩票 广西快3