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或将成为销量黑马 紧凑型SUV就看它们

作者:郑嘉文
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类型:导购

在过去的2019年中,国内市场依旧处在SUV竞争的大环境当这种。其中除本田CR-V、大众途观与丰田RAV4等一线紧凑型SUV外,竞争最激烈的莫过于以雪佛兰、日产与现代等品牌推出的A-紧凑型SUV为主。

三个品牌中最具代表性的车型分别是在2019年完成换代或全新推出的独立车系,如现代ix25、雪佛兰创界与日产逍客等。那么在竞争如此激烈的市场环境下,以上三款车型各自都有哪些优势呢?

现代ix35(官方指导价11.99-16.19万元)

现代ix35在换代之际融入了部分家族式设计语言在内,六边形中网虽不像ix25那般精致,但赋予了前脸充满立体感的视觉感受。此外,机舱上方隆起的筋线与凹凸有致的雾灯区域使前脸极具设计感。

 灯组未采用与中网贯通的设计手法,常规的分体式大灯造型虽然不够新颖,但内部配备了自动头灯、LED日间行车灯与前雾灯等。但可惜的是全系车型的远近光等均采用卤素光源,视觉感受不那么美好。

车身侧面,现代ix35并未出现过多的修饰线条,而是通过简介的腰线塑造富有力量感的车身。较宽的C柱搭配方正的车身,使其拥有紧凑型SUV车型中不常见的硬朗设计。

轮胎尺寸为225/55/R18,品牌选用NEXEN Npriz RH7轮胎。18英寸花瓣式轮毂造型搭配方正的车身,使车侧的力量感得到整体性的提升。

车尾造型相较前脸显得更加精致,分体式尾灯周围布满紧致的线条,内部一条镀铬饰板向两侧延伸,体现出不错的层级感与视觉张力。下方采用隐藏式排气布局和尺寸较大的银色底护板,硬朗的视觉感受与车身相得益彰。

内饰的改变并没有外观那么惊艳,竖立式空调出风口与多媒体液晶屏的组合显得有些过时,且中控台除圆润的造型外并未出现精致的修饰,平淡的内饰造型使曾经让韩系品牌引以为傲的超前设计消失的无影无踪。

仪表盘采用指针式仪表搭配行车电脑显示屏组合的方式呈现,造型虽不及全液晶仪表盘那般科幻,但该有的信息显示一项不差。

9.6英寸液晶显示屏镶嵌在出风口之间,内部支持GPS导航系统、车辆网、智能语音识别系统、与CarPlay/CarLife手机互联等功能。


动力方面,现代ix35分别搭载1.4T涡轮增压发动机与2.0L自然吸气发动机。前者最大功率为140马力(103千瓦)/6300rpm,峰值扭矩为242牛·米/1500-3200rpm。后者最大功率为160马力(118千瓦)/6500rpm,峰值扭矩为193牛·米/4800rpm。

传动系统,与1.4T涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱,与2.0L自然吸气车型匹配的是6速手动/6速手自一体变速箱。悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架/扭力梁是非独立悬架结构。

雪佛兰创界(官方指导价13.99-17.99万元)

雪佛兰创界的外观与以往的SUV有大刀阔斧版的改变,狭长凌厉的灯组与中网相通,搭配大面积网状格栅与镀铬饰板进行修饰,使前脸充满运动SUV的既视感。

狭长的灯组坐落于镀铬饰板之上,且内侧与中网相接,在提升视觉张力的同时,也进一步体现出了运动SUV车型凶狠的一面。

车身侧面,创界采用时下较为流行的悬浮式车顶设计,黑化之后的ABC柱与红色的车身形成鲜明对比,使本就富有力量感的车身显得更加运动。

轮胎尺寸为225/55/R18,品牌为马牌专供SUV车型使用的轮胎。18英寸轮毂采用双色设计,并在造型上进行富有创意的设计,使其更加搭配干练的车侧造型。

车位造型充满着纯粹的运动属性,向外延伸的黑色尾翼与拳头一般的双边双出排气布局为尾部营造激进风格做出极大贡献。此外,分体式大灯搭配黑色LOGO后,进一步强调其运动SUV车型的独特身份。

造型整洁,布局清晰是创界的内饰给我的第一印象。三幅式平底方向盘经过独特的工艺处理,下方材质虽然较滑,但拥有不错的视觉感受。中控台通过简单的线条营造出干练的造型,且得益于镀铬装饰的使用,使创界拥有不错的豪华感。

仪表盘造型与现代ix35的区别不大,细致的差异化主要体现在仪表的背景色当中。由于创界是一款偏向运动属性的SUV车型,所以在仪表背景色中融入了部分带有运动属性的元素在内,例如RS字母样式与红色背景色等。

仪表盘采用倒梯形设计,但其内部的显示画面则为长方形。系统内部搭载安吉星智能车机系统,支持百度CarLife与苹果CarPlay手机互联、智能控制系统与GPS导航系统等。

动力方面,雪佛兰创界搭载1.3T直列三缸涡轮增压发动机,最大功率为165马力(121千瓦)/5600rpm,峰值扭矩为240牛·米/1500-4000rpm。

传动系统,与1.3T涡轮增压发动机匹配的是CVT无极变速箱与9速手自一体变速箱。悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。          

日产逍客(官方指导价15.49-18.59万元)

日产逍客可谓是一直被大哥奇骏打压,在经过全新换代之后的U字造型后依旧无法改变现状。采用家族史设计语言的它在外观方面无功无过。修长的灯组与大面积进气格栅既显得不够运动,也失去了曾经的稳重气质。

LED远近光灯由日间行车灯带包裹,内部的LED灯珠造型中规中矩。功能方面,即便是灯配车型依旧没有自适应近光灯与自动头灯功能,比较可惜。

车身侧面,逍客通过向外折角样式的腰线来体现力量感。此外,作为一款入门级紧凑型SUV,车型行李架的出现,使其车侧造型显得没有那么单薄。

轮胎尺寸为225/45/R19,品牌选用普利司通轮胎。19英寸轮毂采用双色设计,并通过不规则状造型来提升它的运动气息。

车尾造型回归稳重,分体式大灯中间没有任何修饰,使原本偏向运动化的外观再次回到稳重的道路之中,结合下方银色的底护板,使车尾造型显得十分收敛。

缺乏设计感的内饰依旧充满着浓浓的日产风格,它的好处在于即便多年之后也不会显得过时,但同样,在购车之初也不会有任何惊艳的感觉。

内饰整体造型都没有创新的感觉,由此可见仪表盘并不会出现惊喜。由传统指针式仪表搭配液晶电脑显示屏的组合虽然缺乏新意,但好在故障率较低,可靠性很高。

仪表依旧是充满年代感的既视感,无论是画面显示还是操作感受,都无法与时下最新的车机系统媲美。虽然画面设计缺乏创新,但不代表功能方面会不尽人意。其内部支持GPS导航、智能手机互联与车辆网等功能。

动力方面,日产逍客搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为154马力(113千瓦)/6000rpm,峰值扭矩为204牛·米/4400rpm。

传动系统,与2.0L自然吸气发动机匹配的是CVT(模拟7挡)无极变速箱。悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式悬架结构。    


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