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英国2035年起禁销燃油新车 将威胁就业

作者:沈洋
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类型:新闻

 海外媒体报道,英国比原计划提前了5年。将从2035年起禁止销售新的汽油、柴油和混合动力汽车,用来来减清空气污染。英国的决定或预示着100多年以来对内燃机的依赖即将结束。

英国政府表示,该国将在2035年之前停止汽油、柴油和混合动力轿车以及货车的新车销售,如果能够实现更快的过渡,这一时间有可能进一步提前。

2015年大众排放作弊丑闻爆发,以及欧盟开始出台更严格的二氧化碳排放规则之后,全世界范围内的许多国家和城市都宣布了限制柴油汽车的计划。

巴黎、马德里、墨西哥城和雅典的市长都已经宣布,计划在2025年之前禁止柴油车辆驶入市中心。法国准备在2040年之前禁售化石燃料汽车。

英国是欧洲第二大新车销售市场,虽然英国电动汽车的需求有所增长,但是柴油和汽油汽车的销量依然占总销量的90%。一些因素限制了绿色车型潜在买家的购买意愿,例如充电站数量有限、某些车型的续航能力以及购车成本。

去年英国政府表示,将额外提供250万英镑(约325万美元)的资金,在居民区街道上安装超过1000个电动汽车充电桩。

由于电动汽车制造所需的时间较短,英国此举有可能会威胁到就业。内燃机车型的发动机、排气系统和变速器中共有1400个组件,相比之下,电动汽车的电池和电动马达只有200个组件。

一般情况下,内燃机引擎的制造时间大约为3.5小时,变速器组装时间为2.7小时。AlixPartners的咨询师表示,电动马达的组装只需要1小时。

德国汽车行业协会VDA表示,2030年禁止内燃机车辆的销售,将会对德国60多万个工作岗位造成威胁,其中43.6万个岗位来自汽车企业和供应商。今年1月发布的一项最新研究显示,德国国家未来出行平台(National Platform for Future Mobility)表示,到2030年德国约有41万个工作岗位面临风险。

全欧洲范围内一共有126个制造内燃机引擎的工厂,共有员工11.2万人(6.6万人生产动力总成,4.6万人生产变速器)。欧洲最大的引擎工厂为大众位于德国卡塞尔市的工厂。

而Alix Partners咨询师在其2017全球汽车行业展望中的说法,2015到2030年间,向混合动力和电动汽车的过渡,将会创造2.5万个新就业岗位。

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